在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的今天,信息化、智能化已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶,又豈能讓一個(gè)候車亭把我們的生活攔在“智能”之外呢?宿遷公交候車亭生產(chǎn)廠家博遠(yuǎn)交通介紹,如今在我國(guó)的山東、浙江等地,已經(jīng)開(kāi)始推行“智能公交候車亭”,通過(guò)云計(jì)算和云平臺(tái)的海量數(shù)據(jù)處理能力,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)周圍路況,為乘客提供出行全方位的信息服務(wù),讓乘客好似配上“千里眼”,一覽百里之外的路途。
而且,現(xiàn)代化的智能公交系統(tǒng)具有公交車輛實(shí)時(shí)到站預(yù)報(bào)。站牌顯示屏將用于顯示公交車輛預(yù)報(bào)的信息,包括線路預(yù)報(bào)、地點(diǎn)預(yù)報(bào)和時(shí)間預(yù)報(bào),其次,智能公交系統(tǒng)還可用于發(fā)布各類公共信息,如新聞?wù)、政府公告、天氣預(yù)報(bào)、路況信息和財(cái)經(jīng)簡(jiǎn)訊等。公交公司可以根據(jù)智能公交系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集的相關(guān)數(shù)據(jù),通過(guò)后臺(tái)信息管理中心,實(shí)時(shí)查看車輛運(yùn)行所在位置。多媒體公交電子站牌通過(guò)站牌主機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到后臺(tái),再利用后臺(tái)實(shí)時(shí)接入互聯(lián)網(wǎng)。因此通過(guò)該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)人網(wǎng)交互功能。同時(shí)智能公交系統(tǒng)都安裝有l(wèi)ed顯示屏,可以顯示車輛到站軌跡,此外,候車亭上設(shè)置的無(wú)線監(jiān)控?cái)z像頭可以實(shí)時(shí)監(jiān)控候車亭周邊客流、車流和治安等狀況。
隨著社會(huì)的發(fā)展,這不僅僅是一個(gè)公交候車亭,更需要把交通信息、公交信息、公眾信息和政府信息相貫通,從多方信息綜合調(diào)度、指揮之中才能徹底實(shí)現(xiàn)“決勝千里之外”的交通選擇。從多個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)調(diào)用到數(shù)據(jù)分析,最后才能呈現(xiàn)給民眾一個(gè)最佳的線路選擇和出行服務(wù)。雖然民眾看到的只是一條信息提示,但背后卻是“數(shù)據(jù)多跑路”的過(guò)程,這其中離不開(kāi)信息處理的高效、智能、準(zhǔn)確。
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